上海地鐵常有乘客暈倒 地鐵員工學(xué)心肺復(fù)蘇
發(fā)布時(shí)間:2015-11-17作者:益聯(lián)醫(yī)學(xué)來(lái)源:益聯(lián)醫(yī)學(xué)
在地鐵站內(nèi)經(jīng)常有乘客會(huì)突然身體不適暈倒、跌傷或者心梗,如果搶救不及時(shí)的話,會(huì)帶來(lái)生命威脅。為了乘客適時(shí)得到有效急救,近日上海某地鐵運(yùn)營(yíng)公司舉行“健康安全在地鐵”的公益活動(dòng)啟動(dòng)儀式,對(duì)一線員工進(jìn)行一對(duì)一急救技能培訓(xùn)。
上午十點(diǎn)多,50名地鐵工作人員聚集在地鐵出口,由上海交大醫(yī)護(hù)人員現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)遇到緊急患者該如何搶救,除了基礎(chǔ)急救知識(shí)處,醫(yī)護(hù)人員還手把手地教每一位地鐵服務(wù)人員進(jìn)行怎么樣規(guī)范的心肺復(fù)蘇。
“遇到有人暈倒,先拍拍看有沒有反應(yīng),然后立即撥打120呼救,隨后照顧好患者的安全,如果沒有呼吸心跳了就要進(jìn)行 心肺復(fù)蘇,包括胸外按壓和人工呼吸,找準(zhǔn)位置,胳膊伸直,速度要快�!痹撛杭痹\外科副主任王小闖一邊講,護(hù)士一邊在人體模型上認(rèn)真演示。隨后,地鐵員工分組,由醫(yī)護(hù)人員進(jìn)行一對(duì)一的培訓(xùn),及時(shí)改正不規(guī)范的動(dòng)作。經(jīng)過一輪認(rèn)真的心肺復(fù)蘇練習(xí)后,地鐵站務(wù)人員王慶東自我感覺還不錯(cuò):“做一套動(dòng)作下來(lái)還挺累的,但被表?yè)P(yáng)動(dòng)作很規(guī)范,以后遇到暈倒的患者我就可以急救了�!爆F(xiàn)場(chǎng)也有熱心的乘客主動(dòng)要求學(xué)習(xí)心肺復(fù)蘇技術(shù),希望以后也能有機(jī)會(huì)幫助別人。
曾經(jīng)在地鐵上搶救過暈倒的患者的工作人員說(shuō),對(duì)于沒有呼吸和心跳的患者來(lái)說(shuō),10分鐘之內(nèi)如果有人通過規(guī)范的心肺復(fù)蘇進(jìn)行急救,很有希望搶救過來(lái),一旦錯(cuò)過這個(gè)“黃金十分鐘”,可能就再也救不過來(lái)了。而現(xiàn)實(shí)情況下,城市里無(wú)論是120、還是醫(yī)院,都很難10分鐘之內(nèi)實(shí)現(xiàn)搶救,因此,地鐵員工等公共場(chǎng)所服務(wù)人員掌握基本急救技能非常有用,在專業(yè)急救人員到達(dá)前進(jìn)行有效急救,為患者爭(zhēng)取進(jìn)一步救治的時(shí)間和機(jī)會(huì)。
據(jù)地鐵公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,地鐵客流密集,幾乎每周都有意外暈倒的乘客,有時(shí)候一周能碰到五六個(gè),有各種原因,包括高血壓、低血糖、心梗、腦血管疾病等,但猝死的情況并未遇到。其中,高血壓患者上扶梯暈倒的最常見,占到80%。由于不了解急救知識(shí),有時(shí)候員工不知道該不該動(dòng)患者,也不知道該如何急救。通過對(duì)地鐵一線員工進(jìn)行一對(duì)一急救技能培訓(xùn),希望能提高地鐵員工的急救技能,同時(shí)還將與交大二附院開通綠色急救通道,一旦遇到危急患者,在地面堵車嚴(yán)重的情況系,通過地鐵轉(zhuǎn)運(yùn)患者及時(shí)進(jìn)入醫(yī)院搶救。
上午十點(diǎn)多,50名地鐵工作人員聚集在地鐵出口,由上海交大醫(yī)護(hù)人員現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)遇到緊急患者該如何搶救,除了基礎(chǔ)急救知識(shí)處,醫(yī)護(hù)人員還手把手地教每一位地鐵服務(wù)人員進(jìn)行怎么樣規(guī)范的心肺復(fù)蘇。
“遇到有人暈倒,先拍拍看有沒有反應(yīng),然后立即撥打120呼救,隨后照顧好患者的安全,如果沒有呼吸心跳了就要進(jìn)行 心肺復(fù)蘇,包括胸外按壓和人工呼吸,找準(zhǔn)位置,胳膊伸直,速度要快�!痹撛杭痹\外科副主任王小闖一邊講,護(hù)士一邊在人體模型上認(rèn)真演示。隨后,地鐵員工分組,由醫(yī)護(hù)人員進(jìn)行一對(duì)一的培訓(xùn),及時(shí)改正不規(guī)范的動(dòng)作。經(jīng)過一輪認(rèn)真的心肺復(fù)蘇練習(xí)后,地鐵站務(wù)人員王慶東自我感覺還不錯(cuò):“做一套動(dòng)作下來(lái)還挺累的,但被表?yè)P(yáng)動(dòng)作很規(guī)范,以后遇到暈倒的患者我就可以急救了�!爆F(xiàn)場(chǎng)也有熱心的乘客主動(dòng)要求學(xué)習(xí)心肺復(fù)蘇技術(shù),希望以后也能有機(jī)會(huì)幫助別人。
曾經(jīng)在地鐵上搶救過暈倒的患者的工作人員說(shuō),對(duì)于沒有呼吸和心跳的患者來(lái)說(shuō),10分鐘之內(nèi)如果有人通過規(guī)范的心肺復(fù)蘇進(jìn)行急救,很有希望搶救過來(lái),一旦錯(cuò)過這個(gè)“黃金十分鐘”,可能就再也救不過來(lái)了。而現(xiàn)實(shí)情況下,城市里無(wú)論是120、還是醫(yī)院,都很難10分鐘之內(nèi)實(shí)現(xiàn)搶救,因此,地鐵員工等公共場(chǎng)所服務(wù)人員掌握基本急救技能非常有用,在專業(yè)急救人員到達(dá)前進(jìn)行有效急救,為患者爭(zhēng)取進(jìn)一步救治的時(shí)間和機(jī)會(huì)。
據(jù)地鐵公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,地鐵客流密集,幾乎每周都有意外暈倒的乘客,有時(shí)候一周能碰到五六個(gè),有各種原因,包括高血壓、低血糖、心梗、腦血管疾病等,但猝死的情況并未遇到。其中,高血壓患者上扶梯暈倒的最常見,占到80%。由于不了解急救知識(shí),有時(shí)候員工不知道該不該動(dòng)患者,也不知道該如何急救。通過對(duì)地鐵一線員工進(jìn)行一對(duì)一急救技能培訓(xùn),希望能提高地鐵員工的急救技能,同時(shí)還將與交大二附院開通綠色急救通道,一旦遇到危急患者,在地面堵車嚴(yán)重的情況系,通過地鐵轉(zhuǎn)運(yùn)患者及時(shí)進(jìn)入醫(yī)院搶救。
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